汽车防盗器工作原理解析

来源: admin   发布时间: 2014-09-13   795 次浏览   大小:  16px  14px  12px
    防盗器的中控系统是由两个五抓继电器组成的,橙色线.白色线.黄色线是第一组继电器,橙黑线.白黑线.黄黑线是第二组继电器。一些高档入口新车还配备了晶片电脑式的“引擎防止启动”装置,不仅车钥匙无法复制,点火电门也必需先确认原厂钥匙的密码才能启动。白黑线重新与橙色线相连,这是在做开锁动作时第二组继电器的工作全过程。下面由路标技术职员为各位车主朋友解析关于防盗器工作。市场上机械锁、电子防盗、芯片式和网络式防盗器林林总总,鱼龙混杂。也就是说白黑线在电磁的作用下与橙黑线断开并于黄黑线相连,持续0.5秒钟后复位。白色线重新与橙色线相连,这是在做关锁动作时第一组继电器的工作全过程。
    目前市道市情上出售的汽车防盗器种类繁多,有六大类数十个品牌,采用原理有机械式、电子式、液压式,防盗方式分锁方向盘、锁油门、锁车门、锁刹车、锁变速杆甚至锁车轮。在静止的情况下,白黑线与成黑线相连,当你按动遥控器的开锁键时,第二组继电器的线圈通电(大约持续0.5秒钟)产生的电磁使动触点与常闭触点断开并与常开触点相连,同样持续0.5秒钟后复位,动触点重新与常闭触点相连。第一组继电器的动触点与白色线相连,静触点(常闭)与橙色线相连,静触点(常开)与黄色线相连。 现有汽车防盗器市场销售普及率还不到50%,防抢器的市场销售普及率还不到5%,防盗器、防抢器的空缺市场十分广阔。也就是说在静止的情况下,白色线和橙色线是相连的,当你按动遥控器的关锁键时,第一组继电器的线圈通电(大约持续0.5秒),产生的电磁使动触点与常闭触点断开并与常开触点相连,持续0.5秒钟后复位,动触点重新与常闭触点相连。第二组继电器负责开锁动作,同第一组继电器一样第二组继电器的动触点与白黑线相连,常闭触点与橙黑线相连,常开触点与黄黑线相连。